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        柴油發電機組千瓦

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        低噪音柴油發電機組

        柴油發電機組在低速運行時的有關常見問題


        江蘇中動電力設備有限公司 / 2022-10-22

        柴油發電機組從高速運轉中突然降到低速時,在氣缸的上部可以明顯聽到“當、當、當”的撞擊聲。這是柴油發電機組常有的毛病之一,究其原因,主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大,機速突變而產生的一種側向的動不平衡,導致活塞銷在連桿襯套內發生轉動的同時向左右擺動,使活塞銷撞擊連桿襯套而發出的聲響。


        為避免產生更大的故障,造成不必要的浪費和經濟損失,應及時地更換活塞銷和連桿襯套,從而保證柴油發電機組能正常有效地工作。
        柴油發電機組低速(怠速)運轉時,在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。這種聲音是氣門與搖臂之間發生撞擊而產生的,主要原因是氣門間隙過大。氣門間隙是柴油發電機組的主要技術指標之一。氣門間隙過大或過小,柴油發電機組都不能正常工作。
        氣門間隙過大,造成搖臂與氣門之間的位移過大,接觸產生的撞擊力也較大,因此發出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲,發動機在長時間工作以后這種聲音是經常出現的,因此發動機每工作300h左右,就應當重新調整氣門間隙。

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